1、構(gòu)造特征
　　折臂吊選用規(guī)范載貨轎車底盤改裝而成。改裝有些首要包括：廂體總成、主動進(jìn)步裝料設(shè)備、液壓體系、操作體系等。
　　廂體總成：分全金屬密封式構(gòu)造。在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及主動進(jìn)步裝料設(shè)備。在廂體的后部設(shè)有主動門，卸料時能主動翻開。
　　裝料設(shè)備：主動進(jìn)步裝料設(shè)備設(shè)在廂體的前部右側(cè)面，由支架、鏈條機(jī)構(gòu)、掛鉤等構(gòu)成。運用此設(shè)備可將廢物桶內(nèi)的廢物主動進(jìn)步裝入廂體內(nèi)。
　　自卸設(shè)備：雙缸腹部液壓舉升廂體，完結(jié)主動卸料。
　　液壓體系：經(jīng)過該體系可完結(jié)主動進(jìn)步裝料和主動卸料專用功用。
　　操作體系：經(jīng)過該體系完結(jié)各項功用的轉(zhuǎn)換。
　　折臂吊是古老的環(huán)衛(wèi)折臂吊輛，首要用于城市大街和小區(qū)內(nèi)部的鐵質(zhì)廢物桶內(nèi)的廢物搜集作業(yè)。
　　2、折臂吊作業(yè)原理
　　本車專用機(jī)構(gòu)的作業(yè)選用液壓驅(qū)動。
　　液壓體系由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等構(gòu)成。
　　取力器從轎車發(fā)動機(jī)獲取動力，股動油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路閥可別離操控進(jìn)步油缸完結(jié)主動裝料作業(yè)和操控舉升油缸完結(jié)卸料作業(yè)。
　　液壓體系的大作業(yè)為16Mpa，該壓力由多路閥上的安全閥來限制。安全閥的壓力值在出廠時現(xiàn)已調(diào)定，不要隨意調(diào)理。
　　隨著液壓體系，專用車規(guī)劃和轎車底盤技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在運用的折臂吊的液壓體系功能可靠性比之前有很大前進(jìn)，整車的功能可靠性進(jìn)步了，故障率大幅下降。為了進(jìn)步廢物桶的運用壽命，現(xiàn)在逐漸運用玻璃鋼廢物桶替代了傳統(tǒng)的鐵制廢物桶，下降銹蝕對廢物桶的影響。